Tacho (Brotbox) Ersatz für BMW K 75, K 100, K1 und K 1100 Modelle

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Produktinfos "Tacho (Brotbox) Ersatz für BMW K 75, K 100, K1 und K 1100 Modelle"
Wer sich eine K 75, eine K 100 oder sogar eine K1 bzw. K 1100 aus den 80er oder 90er Jahren als Umbauprojekt auserkoren hat, wird unweigerlich mit dem riesigen Kombiinstrument, der »Brotbox«, konfrontiert, die in kein Umbau-Schema passt. Ein Austausch ist also zwingend angesagt, aber damit fangen dann auch meist die Probleme an:
  • die Batterie der K wird nicht mehr geladen
  • der Anlasserknopf funktioniert nur noch mit gezogener Kupplung
  • die Leerlaufanzeige ist nicht mehr am Kabelbaum abgreifbar
  • das Geschwindigkeitssignal aus dem Endantrieb ist nicht nutzbar
  • die Drehzahl »zappelt« – da nicht entstört und digitalisiert
  • das Reservesignal bei 4 Liter ist nicht nutzbar
  • die automatische Blinker Rückstellung ist ohne Funktion

Die Lösung all dieser Probleme heißt BEP3.0: Diese Box wurde für diejenigen entwickelt, die das Original-Cockpit – also die Brotbox –  Ihrer K 75, K 100, K 1100 oder K 1 gegen einen konventionellen Tacho aus dem Zubehör tauschen wollen. Und das ganze stressfrei, ohne Lötarbeiten und ohne Kabelsalat. Durch die BEP3.0 ist der Tachotausch zu 100% rückbaubar! Es bedarf keinerlei Modifikationen am Kabelbaum oder am Fahrzeug. Einfach anstecken und losfahren...

*wir bieten auch bereits fertig vorinstallierte BEP´s für alle Acewell-Tachos und auch für andere Tachos (z.B. Motogadget) an - einfach den tachotyp zusätzlich angeben!

im Detail:

  • Die BEP3.0 lässt sich an allen K 75, K 100, K1 und K 1100 anschließen, egal ob LT, RT oder RS, egal ob mit oder ohne ABS und egal welcher Tanksensor montiert ist. Es werden in jedem Fall alle Anzeigen richtig ausgewertet.
  • Auch wenn man keinen Tacho angeschlossen hat, erfüllt die BEP3.0 alle essentiellen Funktionen wie das Schliessen des Ladekreises LIMA/Batterie, die Blinkerrückstellung und den Analsserknopf.
  • Einfach anstecken und losfahren. Für den Umbau muss kein Lötkolben in die Hand genommen werden und kein Kabelbaum durchtrennt werden. Einfach anstecken, aufsitzen und losfahren.
  • Mit den WAGO-Steckleisten wurde bewußt auf Schraubverbindungen verzichtet. Die BEP3.0 ist somit absolut vibrationsresistent. Keine abgescherrten Kabel oder lockere Lüsterklemmen mehr.
  • Die gesamte Elektronik passt in ein 10.3 x 6.2  x 2.7 Zentimeter kleines Kunststoffgehäuse und wiegt gerade mal 80 Gramm. Sie kann also durchaus als kompakt und leicht bezeichnet werden.
  • Die BEP3.0 verfügt über je einen Ausgang pro Gang. Damit lassen sich mit ein paar LEDs individuelle Ganganzeigen realisieren.
  • Die BEP3.0 verfügt über eine Logik, welche erkennt, welcher Tanksensor verbaut ist. Damit lassen sich sowohl die alten Thermistoren- als auch die neueren Schwimmer-Sensoren Auslesen und die Reservelampe springt wie gewohnt bei 4 Liter an.
  • Alle BEPs werden von Hand gefertigt. Jede Platine wird nach dem Bestücken auf Ihre Funktion geprüft. Erst dann wird sie verpackt und verschickt.
  • Die BEP3.0 verfügt über einen Universalstecker, welcher an beide Kabelbaum Varianten passt.
  • passend für Acewell-Tachos, einige Koso (T&T) Instrumente und Motogadget-Tachos – sprechen Sie uns an...
Achtung: die BEP3.0 ist nicht wasserdicht und muss daher so verbaut werden, dass sie vor Witterung geschützt ist. Entweder unter den Tank oder noch besser in die große schwarze Elektronikbox der K.
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