High-Power-LED Blinker, wahlweise in einem verchromten oder in einem mattschwarzen Aluminium-Gehäuse mit getöntem Glas. Ein Blinker, der an die klassisch-runden Formen der 60er- und 70er-Jahre erinnert und daher auch gut zu den...

Edelstahl-Halteblech schwarzmatt gepulvert für das schlanke LED-Rücklicht »Move« (Art.:BE-RU-016) das am Heckrahmen der alten Strich-Modelle aber auch an jedem Krad-Werk Heckrahmen, egal ob Boxer oder K-Modell Platz nehmen kann....

Der mo.blaze tens 1 von motogadget aus Berlin ist der kleinste Anbaublinker weltweit. Seine winzigen Abmessungen und das reduzierte Design lassen ihn am Fahrzeug beinahe verschwinden. Sobald er leuchtet, ist er durch die IntensiLED®...

Diese exklusive, weil glaslose Spiegelserie von motogadget ist weltweit einzigartig. Das Besondere ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt aus dem Metall des Korpus gearbeitet wird. Hier ist also das hochwertige Aluminium selbst...

Klassischer Zünd- und Lenkradschloss-Rohling im typischen BMW-Design von Neimann. Bestens geeignet zum Beispiel für das Lenkschloss, das mit dem Klappschlüssel nicht immer optimal zugänglich ist. Als Zündschloß, Sitzbankschloß,...

Die exklusive glaslose Spiegelserie mo.view von motogadget gibt es jetzt auch als Lenkerenden-Variante »street«. Das Besondere an diesen Motorradspiegeln ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt auf dem Metall des Korpus...

Coole Seitentasche aus geschmeidigem Napalon-Kunstleder und robustem, gewachstem Canvas (Leinen) mit praktischem Rollverschluss und integriertem Schnellverschluss-System auf der Rückseite – in zwei Größen lieferbar! Diese Seitentaschen...

Stabiler Basis-Träger für die coole Legend-Gear Collection von SW-Motech, die jetzt ganz in schwarz und in zwei Größen (9,8 Liter oder 13,5 Liter) lieferbar ist - siehe Artikel TT-ST-004. Der massive Träger aus Stahrohr besitzt drei...

Dieser klassische Hauptbremszylinder von Magura kann als Ersatz für eine Vielzahl von BMW-Hauptbremszylindern herhalten, die im Original einen 13 Millimeter Bremskolben (meist bei Einzelscheibe) oder 16 mm Bremskolben (meist bei...

Wer seinen Boxer liebt, der wirft auch mal einen Blick auf die Öltemperatur. Gerade in der Warmlaufphase sollte der Zweiventiler nicht zu früh ans Gas genommen werden und bei hohen Belastungen kann eine Überhitzung rechtzeitig erkannt...

Der Klassiker unter den BMW-Ventildeckeln und bis heute eigentlich kaum zu toppen. Der »runde« Ventildeckel von BMW in Erstausrüster-Qualität von Siebenrock für alle Zweiventil-Boxer ab Baujahr 1969. Mit konventioneller Verschraubung via...

Exklusive Bremsarmatur von Magura mit Radial-Geberzylinder für beste Bremsperformance, der als Ersatz für viele BMW-Hauptbremszylinder – egal ob Boxer oder K-Modell – die Bremsleistung der Youngtimer auf Anhieb spürbar verbessert. Die...