Ein ganz eleganter Krümmersatz für die Roadster-Paralever-Modelle von BMW, die R 80 R und R 100 R. Durch den Verzicht auf das Interferenzrohr verlaufen die beiden Krümmer ganz schlank am Motorgehäuse und geben dem Boxermotor eine sehr...

Alte, spröde Ansauggummis sind sehr häufig die Ursache für Falschluft und unrunden Motorlauf. Im Zweifelsfall also immer die Ansauggummis tauschen, wenn erste äußerliche Anzeichen von Rissen (siehe Foto) zu erkennen sind. Wir haben jetzt...

Verschlissene oder gebrochene Gummidämpfer am Batteriekasten sind aufgrund der Vibrationen des Boxers an der Tagesordnung. Und da das Original vom BMW-Händler recht teuer ist, haben wir diese nicht minder hochwertigen Silentblöcke im...

Defekte an der Diodenplatte sind meist auf verschlissene oder gebrochene Gummidämpfer zurückzuführen, die die Vibrationen des Boxers nicht mehr absorbieren können. Also nicht nur beim Austausch der Diodenplatte mal einen Blick auf die...

Wer eine GS oder G/S mit einem hohen Frontkotflügel umgestalten möchte, die breiten und langen Enduroschnäbel aber nicht so schick findet, der könnte sich mit diesem kurzen GS-Fender »Cross« anfreunden. Das Bauteil aus robustem GFK lässt...

Sportlich gestylter, stabiler, weil mehrlagig aufgebauter Frontkotflügel aus GFK für die Zweiventilboxer (R 80/100 R-Modelle & Mystic) mit der 41er Vorderradgabel. Die letzten Zweiventiler wurden ja ab Werk mit einem voluminösen,...

Um den Kotflügel »Sport« stilecht am Original-Gabelstabilisator beispielsweise einer R 45 oder R 65, aber auch einer R 80 RT anzuschrauben, haben wir dieses Set zusammengestellt: Schrauben-Anbauset für Original BMW Gabelstabi: 4 x M6...

Zur Demontage des Lichtmaschinenrotors unablässlich. Einfach diese Abdrückschraube anstelle der Original-Befestigungsschraube (M8 Innensechskant) in den Rotor einschrauben, um den Konus zu brechen – das geht kinderleicht!

Sportlich gestylter, stabiler, weil mehrlagig aufgebauter Frontkotflügel aus GFK für die K 75-Modelle von BMW mit der 41er Vorderradgabel (von 08/91 bis 1996) und die K 75 und K 100-Modelle aus den Jahren 1984 bis 08/1991 mit der etwas...

Der Klassiker unter den Motorradölen natürlich von Castrol und heute noch genau so gut wie damals. Das »Classic XL Motor Oil SAE 20W-50« ist ein mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für Youngtimer und speziell für den Boxer unsere wärmste...

Hochwertige Speichennippel nach DIN 74371 (Teil 2) aus Messing bzw. Stahl (schwarz verchromt) von Kleeblatt – wahlweise in verchromt oder in schwarz verchromt zu haben. Mit M4 Gewinde passend für alle Zweiventiler-Speichenräder – nicht...

Anbausatz für einen Alu- oder GFK-Kotflügel direkt an unsere Gabelstabilisatoren (FA-GS-002 und 004) – passend für Boxer- und K-Modelle von BMW! Bestehend aus: 2 x Distanzhülse Alu Durchmesser 2 x M6 VA-Innensechskantschraube DIN 7984 2...