Die »mo-unit basic« ist eine hochwertige und zuverlässige Steuereinheit für Motorräder, die durch ihre vielseitigen Funktionen besonders im Boxer- und K-Bereich viel Sinn macht. Im Gegensatz zur mo.unit blue verfügt die mo.unit basic...

Lichtmaschinen-Regler für die K-Modellreihen und 4V.-Boxer von BMW mit großer Lichtmaschine (50Ah). Mit der Zeit verschleißen auch die Regler, sprich die Kohlen der Lichtmaschine und die Batterie wird nicht mehr korrekt aufgeladen....

Lichtmaschinen-Regler für die K-Modellreihe von BMW mit Bosch-Lichtmaschinen 35 Ah. Mit der Zeit verschleißen auch die Regler, sprich die Kohlen der Lichtmaschine und die Batterie wird nicht mehr korrekt aufgeladen. Höchste Zeit also für...

Lichtmaschinen-Regler für alle Boxer-Zweiventil-Modelle von Hitachi in einem kompakten, wasserfest vergossenem Kunststoffgehäuse. Anschlüsse: D+ (Plus Diodenplatte), DF (Anschluss Feldspule Lichtmaschine) und D- (Masse) Abmessungen: Höhe...

Neuste Version der BEP 3.0! Wer sich eine K 75, eine K 100 oder sogar eine K1 bzw. K 1100 aus den 80er oder 90er Jahren als Umbauprojekt auserkoren hat, wird unweigerlich mit dem riesigen Kombiinstrument, der »Brotbox«, konfrontiert, die...

Die »mo-unit blue« ist die definitiv fortschritlichste und wohl auch coolste digitale Steuereinheit für Dein Motorrad und das Herz der gesamten Fahrzeugelektrik. Die neue mo.unit wurde gegenüber der bewährten Vorgängerversion...

Mit dieser Halteplatte aus stabilem 1,5 mm starkem VA lässt sich die »mo.unit« Steuereinheit von motogadget (siehe Artikel EL-SG-001 und EL-SG-002) elegant am Original-Relais-Halter vieler Boxer-Modelle montieren. Da die meisten...

Kompakter Spannungsregler und Gleichrichter in Einem geeignet für Lithium-Ionen-Batterien und passend für alle BMW-Zweiventil-Boxer mit Bosch 3-Phasen-Generatoren! Da die meisten BMW-Customizer auf eine leichte Lithium-Batterie wechseln...

Das Original (Neuteil!) vom Erstausrüster Wehrle (14 Volt & 22 Ah) und als Urlaubs-Not-Ersatzteil absolut empfehlenswert. Denn die Diodenplatte ist eines der Bauteile beim Boxer, die schnell mal aufgrund von Vibrationen kaputtt gehen...

Das »mo-unit battery cable short« mit Sicherung ist das mögliche Verbindungskabel zwischen jeder mo.unit (siehe Artikel EL-SG-002) und der Fahrzeugbatterie. Es besitzt eine integrierte Hauptsicherung mit 40 A maximaler Stromlast. Dieses...

Defekte an der Diodenplatte sind meist auf verschlissene oder gebrochene Gummidämpfer zurückzuführen, die die Vibrationen des Boxers nicht mehr absorbieren können. Also nicht nur beim Austausch der Diodenplatte mal einen Blick auf die...

Der »mo-button« sorgt in Kombination mit der Steuereinheit »mo-unit « (siehe Artikel EL-SG-002) für eine spürbare Reduzierung des »Kabelsalats« beim Boxer und bei den K-Modellen. Mit diesem winzigen Zylinder im Lenkrohr - oder an einem...