Lenker »Touring konifiziert 28,6« für Boxer und K-Modelle

Endlich gibt es auch schöne konifizierte Touring-Lenker mit extra stabilen 28,6 mm Durchmesser im Klemmbereich. Wir haben hier gleich zwei Varianten von ABM oder LSL zur Auswahl. Im Vergleich zum Superbike-Lenker (siehe Artikel FA-LE-006) garantiert die Touring-Version eine etwas aufrechtere Sitzhaltung, ohne die sportliche Komponente ganz außer acht zu lassen. Auch diese Lenker sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und erhalten durch ihre konische Verjüngung vom Klemmbereich zu den Enden hin, nahezu eine Verdopplung der Biegesteifigkeit gegen Verformungen gegenüber konventionellen Lenkern! Der Fahrer erhält also ein spürbares Plus an Stabilität und Lenkpräzision, was gerade in den kritischen Bremsphasen von Vorteil ist. Der Durchmesser an den Lenkerenden beträgt 22 Millimeter und ist also für alle Lenkergriffe weiterhin passend.
* passende Lenkerklemmböcke: siehe Artikel FA-LB-005 und FA-LB-004

im Detail:

• konifizierter Touring-Lenker 28.6 mm
• aus hochfestem Aluminium gefertigt
• schwarzmatt eloxiert oder silber eloxiert (LSL)
• Oberfläche glasperlgestrahlt (ABM mit Lasergravur inklusive Skalierung zur optimalen Feinjustage)
• Durchmesser Klemmbereich 28,6 mm
• Durchmesser Lenkerenden 22 mm
• Breite 785 mm (ABM) /  780 mm (LSL)
• Höhe 100 mm (ABM) / 85 mm LSL) gemessen Oberkante Lenkrohrende
• Bautiefe 203 mm (ABM) / 200 mm (LSL)
• mit Teilegutachten
  
  *Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser.