Unser w underschöner und echt nobler Ventildeckel »RETRO«, der technisch auf der »Classic« Version MO-VD-001 basiert. Dieser hier ist aber seidenmatt schwarz strukturbeschichtet und on top mit angeschliffenen Kanten versehen – besser...

Der Klassiker unter den Ventildeckeln und bis heute eigentlich kaum zu toppen. Der »runde« Ventildeckel von BMW in Erstausrüster-Qualität für alle Zweiventil-Boxer ab Baujahr 1969. Mit konventioneller Verschraubung via Stehbolzen von...

Hocheffizientes Schmiermittel für alle Boxer und K-Modelle, das an einigen neuralgische Stellen der Kraftübertragung dringend zu empfehlen und von BMW sogar höchstoffiziell vorgeschrieben ist. So sollten z.B. d ie Kerbverzahnung der...

Die derzeit wohl eleganteste Art, um die klassisch runden Ventildeckel der BMW-Zweiventiler neu einzukleiden, zu schützen und optisch aufzuwerten. Die Spannspangen werden einzeln im aufwändigen Feingussverfahren in Kleinserie...

Ölwannen-Dichtung in verbesserter Erstausrüsterqualität: optimiert in Sachen Öl-, Kraftstoff- und Dichtbeständigkeit. Passend für alle BMW Zweiventil-Boxer: R 45, R 50/5, R 60/5, R 60/6, R 60/7, R 65, R 65 LS, R 65GS, R 75/5, R 75/6, R...

Die Stößelschutzrohre der kleinen Zweiventil-Boxer R 45 und R 65 sehen meist auch nicht mehr besonders gut aus – Korrosion und eingebrannte Ölrückstände von undichten Stößeldichtungen haben ihre Spuren hinterlassen. Grund genug also, um...

Hochwertige Ventildeckeldichtung von Renz für alle Zweiventil-Boxer und keine preiswerte B-Ware aus China. Garantiert optimale Abdichtung auch nach mehrfacher Demontage und härtet auch nicht so schnell aus. Preis gilt für eine Dichtung,...

Bei den Dichtungen für die Stößelschutzrohre sollte man nicht sparen. Wir bieten hier qualitativ hochwertige und äußerst flexible Stößelrohdichtungen an, die nicht so schnell aushärten und daher dauerhaft funktionieren. In zwei Größen...

Bei den Dichtungen für die Stößelschutzrohre sollte man auf keinen Fall sparen. Wir bieten hier qualitativ hochwertige und äußerst flexible Stößelrohdichtungen in Erstausrüster-Qualität an, die nicht so schnell aushärten und daher...

Die Stößelschutzrohre der älteren Zweiventil-Boxer sehen meist nicht mehr besonders gut aus – Korrosion und eingebrannte Ölrückstände von undichten Stößeldichtungen haben ihre Spuren hinterlassen. Grund genug also, um diese noblen...

Wer das nicht sonderlich elegante verlegte Sekundärluftsystem zwischen Zylinderkopf und Luftfilterkasten nicht mehr sehen kann und/oder den kantigen Luftfilterkasten sowieso ausbauen möchte, kann mit diesen beiden Verschlussstopfen die...