Ölfilter Boxer (2V) zweiteilig

Original Mahle–Feinstfilter (OX 36 D) für alle Zweiventilboxer mit herausragender Reinigungswirkung und damit immer noch das Beste, was man seinem Boxermotor antun kann.
Den zweiteiligen Filtern liegt immer auch ein kompletter Dichtungssatz bei.

passend für alle BMW-Zweiventiler – bitte bei der Bestellung »mit oder ohne Ölkühler« beachten!

Tipp: Montage Ölfilter
Man unterscheidet zwischen drei verschiedenen Ölfiltervarianten beim Boxermotor. Es gibt ein- und zweiteilige Versionen für die Modelle ohne Ölkühler und es gibt die zweiteilige Version für die Boxer mit Ölkühler, die auch etwas länger ausfällt. Bei den Modellen ohne Ölkühler ist der zweigeteilte Ölfilter grundsätzlich vorzuziehen, weil er einfacher zu montieren ist. Aufpassen muss man generell bei der Verwendung der Dichtungen, die je nach Ölfilterhersteller recht willkürlich beigelegt werden und je nach Motorgehäuse auch unterschiedlich einzusetzen sind. Ist der Deckel vom Ölfilter flach wie bei den /5 und /6-Modellen, kommt nur (!) die Papierdichtung zum Einsatz. Weist der Deckel eine runde Vertiefung auf, dann sollte der große weiße O-Ring montiert werden. Außerdem wird mit dem ebenfalls beigelgten Metallring bei Bedarf der Abstand zwischen Mantelrohr (also dem Gehäuse vom Ölfilter) und dem Motorgehäuse ausdistanziert, falls der Wert größer als 3,7 mm beträgt. Notfalls müssen hier sogar mehrere Metallscheiben eingesetzt werden, um den O-Ring unter Spannung zu setzen. Oftmals liegt dem Set auch noch eine neue Alu-Dichtscheibe für die Ölablassschraube bei.