Die schwarze Serie des hochwertigen YSS-Federbeins für die K 75 und K 100-Modelle von BMW mit fein gefrästem Alu-Gehäuse. Der BMW-Dämpfer ist ab Werk nicht sonderlich komfortabel abgestimmt und dürfte in der Regel auch schon das...

Wer gerne mehr Komfort und eine deutlich gesteigerte Performance in das Heck seiner Twinshock-BMW R 45 oder R 65 bekommen möchte, sollte sich die langen Federbeine von YSS gönnen, die deutlich feinfühliger ansprechen als das Original und...

Das Beste was man dem Heck der guten Paralever-Modelle R 80 R oder R 100 R derzeit gönnen kann. Sicherlich auch nicht ganz preiswert, aber ein Dämpfer für die Ewigkeit, mit einem exklusiven Ansprechverhalten und großer Bandbreite in...

Die elegante Black-Edition für die Boxer-Modelle mit Paralever-Schwinge, die ab Werk eigentlich einen besseren Stoßdämpfer verdient hätten. Der BMW-Dämpfer ist von Hause aus ein wenig zu soft abgestimmt und lässt sich in der Dämpfung...

Die schwarz eloxierte Black-Edition-Federbein-Version für die kleinen Boxer-Modelle! Wahlweise sogar mit Zugstufendämpfung und Höhenverstellung erhältlich. Die preiswerte, aber vor allen Dingen auch absolut empfehlenswerte Alternative zu...

Die »schwarze« Serie des sehr hochwertigen YSS-Dämpfers für dier großen K-Modelle mit 1000 und 1100 Kubik Hubraum. Und natürlich steckt auch dieser Dämpfer in einem hochfesten, aus Aluminium gefrästen Gehäuse, ist mit variabler...

Der passende Dämpfer für Customizer, die ihre K hinten tiefer legen möchten. Der Gasdruck-Stoßdämpfer mit vierfach einstellbarer Zugstufendämpfung und stufenloser Federvorspannung misst nur 325 Millimeter in der Länge (Standard sind 360...

Das Beste was man derzeit dem Heck der K antun kann. Sicherlich auch nicht ganz preiswert, aber ein Dämpfer für die Ewigkeit, mit einem exklusiven Ansprechverhalten und großer Bandbreite in Dämpfung und Federbasis. Das Heck lässt sich...

Hochwertiges und kinderleicht einstellbares Federbein für dieZweiventil- GS-Modelle von BMW mit feinem, aus hochfestem Aluminium gefrästen Gehäuse. Der GS-Dämpfer ist ab Werk ein wenig zu soft abgestimmt und lässt sich in der Dämpfung...

Die Klassiker für jeden BMW-Twinshock: Wer seinem Motorrad in den 70er und 80er Jahren auf die Sprünge helfen wollte, verbaute als erstes einmal Koni-Stoßdämpfer, um die Straßenlage zu verbessern. Das trifft auch heute noch zu, denn die...

Preiswerter und trotzdem sehr hochwertiger Ersatz für das BMW-Original mit einem feinen, aus Aluminium gefrästen Gehäuse. Der BMW-Dämpfer ist auch bei den Monolever-Modellen ab Werk zu soft abgestimmt und dürfte in der Regel auch schon...

Preiswerter und trotzdem sehr hochwertiger Ersatz für das BMW-Original mit einem piekfeinen, aus Alu gefrästen Gehäuse. Der BMW-Dämpfer ist ab Werk ja nicht sonderlich komfortabel abgestimmt und dürfte in der Regel auch schon das...