Mit dieser Abdeckkappe aus Alu schwarz eloxiert lässt sich der Original Choke-Hebel deiner BMW auf der linken Kupplungsarmatur wunderbar ersetzen. So zum Beispiel wenn der Chokezug »Retro« (MO-VE-002) bei den Boxer-Modellen oder aber der...

Original Gaszug für die BMW K 75 und K 100-Modelle. Länge 1040 mm * passend für K 75 C (Bj. 86-90), K 75 (Bj. 89-96) und K 100 (87-88)

Coole, transparente Schwimmerkammer für alle BMW-Zweiventil-Boxer mit Bing-Gleichdruckvergasern – egal ob 32 oder 40 mm! Vorteil : Der korrekte Schwimmerstand lässt sich so optimal einstellen und kontrollieren – eventuelle...

Eleganter Tankpad im Retro-Look für die K- und R-Modelle von BMW, der den kritischen Bereich vorn am Tank gut schützt und zusätzlich auch die nicht immer sauber verlaufende Tanknaht bei den K-Modellen elegant überdeckt. Tankpad aus extra...

Kleiner aber feiner Tankpad im Retro-Look für die K-Modelle, der den kritischen Bereich vorn am Tank gut schützt und zusätzlich auch die nicht immer sauber verlaufende Tanknaht elegant überdeckt. Tankpad aus extra weichem, griffigem Foam...

Um den Motor noch luftiger und leichter zu gestalten, muss der Original-Plattenluftfilterkasten zwingend verschwinden. Alternativ dazu werden entweder K&N-Filter oder offene Ansaugtrichter direkt auf die Vergaser verschraubt. Der...

Um den Motor noch luftiger und leichter zu gestalten, muss der Original-Plattenluftfilterkasten natürlich verschwinden. Alternativ dazu werden entweder K&N-Filter oder offene Ansaugtrichter direkt auf die Vergaser verschraubt. Der...

Tankdeckel-Abdeckung für die meisten BMW-Zweiventil-Boxer-Modelle. Passen für Original-Tankdeckel und zum Beispiel für Tankdeckel »Propeller« siehe Artikel TA-TD-004. *passend für 2V.-Boxer mit Schraub-Tankverschluss: R 45, R 65, R 65...

Klassiker unter den offenen Sport-Luftfiltern in einer besonders exklusiven, ovalen Ausführung für maximale Ansaugfläche! K&N-Filter sorgen für einen verbessertern Luftdurchlass und können bei entsprechender Abstimmung auch für ein Plus...

Eine korrekte Synchronisation ist gerade beim Boxer, aber auch bei den Drei- und Vierzylindern der K-Baureihe besonders wichtig. Mit dem TWINMAX ist diese Synchronisation recht einfach durchzuführen. Das Ergebnis kann Mann/Frau sofort...

Die Betätigung der Startanreicherung (Choke) vom Lenker aus ist zumeist schwergängig, nicht sonderlich exakt und auch nicht gerade stilecht für die alten Boxer. Wir haben daher diese coolen Chokezüge, wahlweise mit verchromtem...

Gaszug-Bausatz einzügig für die K-Modelle, wenn beispielsweise auf eine andere Griffarmatur umgerüstet wird. Der Gaszug passt mit seinem bereits vormontierten, gelöteten Nippel in die Aufnahme an der Drosselklappe unten und wird dann...