Leerlaufschalter für alle Zweiventil-Boxer von R 45 bis R 100 R. Gewinde M 12 x 1.5

Wer seine K liebt, der wirft gerne auch mal einen Blick auf die Öltemperatur. Gerade in der Warmlaufphase sollte der Reihen-Drei- bzw. Vierzylinder nicht zu früh ans Gas genommen werden. Elegante Optik mit gefrästem Alu-Gehäuse inklusive...

Kleines Bauteil mit fatalen Folgen bei Verschleiß: Die Gummitülle dichtet die Tachowelle gegenüber dem Getriebe ab und sorgt dafür, dass kein Wasser ins Getriebe eindringen kann. Mit der Zeit wird dieses Bauteil aber auch porös (sieh...

Fein gefräster Schalthebel-Adapter, der exakt auf die Schaltwelle aller K-Modelle passt, da der Vielzahn aufwändig gestoßen wird und das Bauteil anschließend mit einer schützenden Oxidschicht überzogen wird. Der Adapter ist quasi die...

Damit der Original-Kupplungszug der BMW-Modelle auch Eins-zu-Eins an den Kupplungshebel (Art. LE-KH-004) passt, haben wir diese geschlitzte Verstellschraube aus Alu drehen lassen. Mit langem M8er Gewinde und 10,8er Bohrung innen für die...

Kupplungs-Bowdenzug in Erstausrüster-Qualität, passend für fast alle R 80 R und R 100 R-Modelle inklusive R 80 R und R 100 R Mystic. Sollte nach all den Jahren wirklich auch mal gewechselt werden und Mann/Frau wird erstaunt feststellen,...

Kupplungs-Bowdenzug in Erstausrüster-Qualität, passend für fast alle K-Modelle von BMW (außer RT und LT!). Sollte nach all den Jahren wirklich auch mal gewechselt werden und Mann/Frau wird erstaunt feststellen, wie schön leichtgängig die...

Der etwas längere Kupplungs-Bowdenzug in Erstausrüster-Qualität, passend für die Touring-Modelle RT und LT mit mit hohem, breitem Lenker. Der Zug sollte nach all den Jahren wirklich mal gewechselt werden und Mann/Frau wird erstaunt...

Mit dieser Magnet-Ölablassschraube M18 x 1,5 gehen Sie auf Nummer sicher. Feinster Metallabrieb wird dem Ölkreislauf sehr effizient entzogen. Unsere Spezialschraube mit stabilem Sechskantkopf baut sehr flach, damit sie eng am...

Schöner, schlichter Kupplungshebel aus Italien, der gut zu den Boxer- und den K-Modellen von BMW passt. Mit schwarzem Gelenkstück aus Leichtmetall, geteilter Schelle für leichte Montage und schwarzem Handhebel aus Leichtmetall –...

Der Klassiker unter den Ventildeckeln und bis heute eigentlich kaum zu toppen. Der »runde« Ventildeckel von BMW in Erstausrüster-Qualität für alle Zweiventil-Boxer ab Baujahr 1969. Mit konventioneller Verschraubung via Stehbolzen von...

Wunderschöne tiefe Ölwanne »Sport« für alle Zweiventil-Boxer. Erhöht das Ölreservoir deiner BMW um einen Liter (!) und sorgt somit stets für optimale Ölversorgung. Schmierung und Kühlung des Motors werden also nachhaltig verbessert – der...