Kupfer-Dichtring 18x22x1,5 mm für Original-Ölablassschraube oder Magnet-Ölablassschraube (Art. MO-AS-001). passt auch auf die Getriebe-Einlassschraube bei den Boxern.

Alte, spröde Ansauggummis sind sehr häufig die Ursache für Falschluft und unrunden Motorlauf. Im Zweifelsfall also immer die Ansauggummis tauschen, wenn erste äußerliche Anzeichen von Rissen (siehe Foto) zu erkennen sind. Wir haben jetzt...

Zur Demontage des Lichtmaschinenrotors unablässlich. Einfach diese Abdrückschraube anstelle der Original-Befestigungsschraube (M8 Innensechskant) in den Rotor einschrauben, um den Konus zu brechen – das geht kinderleicht!

Der Klassiker unter den Motorradölen natürlich von Castrol und heute noch genau so gut wie damals. Das »Classic XL Motor Oil SAE 20W-50« ist ein mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für Youngtimer und speziell für den Boxer unsere wärmste...

Das Original von Mahle garantiert beste Filterleistung nicht nur im Alltag. Der Mahle-Rundluftfilter eignet sich sowohl für den On- als auch für den Offroad-Einsatz, da selbst kleinste Partikel bestens herausgefiltert werden und so nicht...

Mahle-Luftfilter entsprechen dem Original und garantieren beste Filterleistung nicht nur im Alltag. Der Mahle-Plattenluftfilter eignet sich für den On- und Offroad-Einsatz, da selbst kleinste Partikel bestens herausgefiltert werden und...

Original Mahle–Feinstfilter (OX 36 D) für alle Zweiventilboxer mit herausragender Reinigungswirkung und damit immer noch das Beste, was man seinem Boxermotor antun kann. Den zweiteiligen Filtern liegt immer auch ein kompletter...

Wenn die Membran in die Jahre gekommen ist, nicht mehr so flexibel oder gar rissig ist, hängt der Boxer spürbar schlechter am Gas und läuft im Leerlauf nicht selten mit erhöhter Drehzahl. Der Dichtungssatz inklusive Membran ist für 40er...