Superbike-Umbaukit 28,6 mm für BMW K 75, K 100 und K 1100 Modelle

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Die K-Modelle von BMW, egal ob K 75, K 100 oder K 1100  lassen sich recht einfach zum stilechten Superbike umbauen.Vorteil der Umbauaktion: Durch den breiten, konfizierten Lenker nimmt das Handling der K spürbar zu, da die Lenkimpulse leichter und darüber hinaus auch noch spürbar exakter auf das Vorderrad übertragen werden. Der Verzicht auf die serienmäßig montierten Gummi-Elemente in der oberen Gabelbrücke sorft außerdem für ein Plus an Lenkpräzision. Das Superbike Set setzt sich wie folgt zusammen:
1 - stabiler, weil konifizierter X-Bar Lenker im Superbike-Stil mit satten 28,6 mm Durchmesser im Klemmbereich vom Spezialisten LSL. Der Lenker aus hochwertigem Aluminium (2014 T6 - enorm widerstandsfähig) erhält durch seine konische Verjüngung vom Klemmbereich  zu den Enden hin, nahezu eine Verdopplung der Biegesteifigkeit gegen Verformungen gegenüber konventionellen Lenkern! Der Fahrer erhält also ein spürbares Plus an Stabilität und Lenkpräzision, was gerade in den kritischen Bremsphasen von Vorteil ist. Der Durchmesser an den Lenkerenden beträgt 22 Millimeter und ist also für alle Lenkergriffe weiterhin passend. Der Superbike Lenker baut mit seinen 760 Millimetern exakt so breit, dass Lenkimpulse leicht von der Hand gehen und mit 70 Millimetern exakt so hoch, damit der Komfort nicht auf der Strecke bleibt. mit Gutachten für Eintrag per Einzelabnahme
2 - extra fein gefräste und extrem stabile Lenker-Klemmböcken aus Alu schwarzmatt eloxiert für die Aufnahme konifizierter Lenker,  28,6 mm Lenkerklemmung, Klemmbockhöhe 45 mm, Gesamthöhe Klemmbock 65 mm, inkl. Teilegutachten
3 - Hülsen-Set aus Alu, die anstelle der beiden originalen, oftmals schon ausgeleierten und nicht mehr sonderlich ansehnlichen Dämpfungsstücke in der oberen Gabelbrücke montiert werden. Betet in Kombination mit dem breiten Lenker deutliche Vorteil beim Einlenkverhalten.

* Lenker wahlweise in schwarz oder silber eloxiert (Sandstrahl-Optik) erhältlich
* Lenkerböckchen 28,6 mm nur in schwarz erhältlich 
* Aufnahme Lenker-Klemmbock aus Alu (unbehandelt – schwarz eloxiert in Vorbereitung)
* nicht passend für K 75-Modelle mit 41 mm Gabel (Showa) und angegossenen Lenkerböckchen auf der oberen Gabelbrücke!


geliefert wird:

  • konifizierter Superbike-Lenker aus hochwertigem Aluminium
  • wahlweise schwarz oder silber eloxiert
  • stabiler Lenker-Klemmbock 28.6 mm für Aufnahme konifizierter Lenker
  • Hülsen aus Aluminium für die Aufnahme vom Lenker-Klemmbock an der oberen Gabelbrücke der K-Modelle
  • Unterlegscheibe VA 30 x 2,5 mm für die Klemmung an der oberen Gabelbrücke

    Hinweis: Um die Alu-Hülsen in der oberen Gabelbrücke zu montieren, muss die Bohrung ein wenig begradigt werden (Gusssteg mit Rundfeile entfernen!)
    Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker mit entsprechendem Durchmesser.
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